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漢十高鐵今日開通!襄陽正式進入高鐵時代!

發布時間:2019-11-29 14:28:37 來源: 楚天快報


  楚天快報記者祝兆林 通訊員張沛


  今天,漢十高鐵正式通車,明天,鄭萬鐵路也將通車運營,襄陽正式步入“高鐵時代”。


  高鐵時代,襄陽至武漢空間距離縮短至1個多小時,到西安、鄭州、長沙僅需兩個小時,抵達北京、上海、成都、廣州等城市縮短至4個小時內。而高鐵時代帶給襄陽的不僅僅是速度,更將讓襄陽重塑“七省通衢”的鐵路樞紐地位,讓襄陽“朋友圈”越來越大。


  并且,隨之而來的還有人流、信息、資本、科技、管理等優勢資源,以及外界更大的市場空間和超前的思想理念。這些資源的涌入,不僅將推動襄陽社會經濟的發展,而且將提高襄陽的城市品質。


  縮短外界空間距離 重塑七省通衢地位


  27日下午6時,漢十高鐵開始售票,朋友圈瞬間被車票信息刷屏。一天69對的發車頻率,讓剛剛邁入“高鐵時代”的襄陽,瞬時實現了襄漢高鐵公交化。


  與同為省域副中心城市的宜昌相比,其早在2012年7月1日就開通了漢宜鐵路,實現了漢宜動車公交化,次年就有了G字頭高鐵。襄陽的高鐵時代是“姍姍來遲”,但首次亮相就驚艷全國。


  襄陽東站是湖北第二大高鐵站,不僅是全國地市級城市中一次性建成的規模最大的車站,也是全國地市級城市中首個雙高架模式的高鐵站。在此交會的漢十、鄭萬兩條高鐵線路中,鄭萬高鐵途經河南省、湖北省、重慶市三個省市,是北京至昆明客運專線的重要組成部分。漢十高鐵作為武漢至西安高鐵的重要組成部分,不僅是湖北省內連通武漢、襄陽、十堰的重要區域性快速鐵路,也將是溝通華中與西北地區、東南沿海的國家戰略大通道。


  隨著鄭萬、漢十高鐵的開通,襄陽形成了以鄭萬高鐵、焦柳鐵路、浩吉鐵路為“三縱”,以漢十高鐵、漢丹鐵路、襄渝鐵路為“三橫”的鐵路運輸網絡,向西到西安、蘭州、烏魯木齊,可對接絲綢之路經濟帶;向東南到上海、杭州、福州、廣東,可對接二十一世紀海上絲綢之路;向西南到重慶、昆明、南寧,可對接東盟經濟帶;向北到鄭州、北京,可對接首都經濟圈。襄陽將成為連接國家“一帶一路”、“長江經濟帶”和“京津冀一體化”三大戰略的“立交橋”,兩個小時到西安、鄭州、長沙,4個小時內抵達北京、上海、成都、廣州等城市。


  高鐵時代,為襄陽帶來的不僅僅是速度,更是重塑襄陽“七省通衢”的鐵路樞紐地位,拉近襄陽與世界的距離。


  “襄陽將成為武漢至西安、北京至重慶、呼和浩特至南寧、上海至重慶四條快速鐵路通道的重要樞紐和節點。”市發改委主任付勁松介紹,高鐵不僅將重塑襄陽鐵路樞紐和“七省通衢”的地位,更能增強襄陽連接“一帶一路”“長江經濟帶”的紐帶作用,拉近襄陽與世界的距離,進一步增強襄陽在中部地區崛起中的優勢,為“一極兩中心”建設夯實基礎。


  推動優勢資源聚集 促進產業經濟發展


  襄陽每一次交通事業的變革,都推動著社會經濟的發展。


  上世紀六七十年代,襄陽修建漢丹、焦柳鐵路,為三線軍工企業的入駐打牢了基礎,實現了工業化轉型。2003年,襄陽首條高速公路漢十高速公路開通,拉近了襄陽與沿海地區的時空距離,承接了不少沿海和發達地區的產業轉移,實現了產業升級,帶動了城鎮化發展。2009年10月1日正式開行武漢至襄陽、十堰動車組,帶動了襄十隨汽車產業,為襄陽的人才交流帶來了新的機遇。


  此次漢十、鄭萬高鐵的開通,沿途點狀分布的旅游資源被一線串珠。其中,僅漢十線路就串起60多家高等級景區。襄陽地處兩條高鐵線路的重要節點上,高鐵的輻射帶動作用,將進一步擴大襄陽旅游的影響力和輻射范圍,促進城市間的旅游合作與開發,推動旅游客源市場結構的轉變,從而推動襄陽從旅游目的地向旅游集散地的蛻變。


  交通上的便利,會讓襄陽城市的“虹吸效應”進一步增強。更多信息、資本、人才、科技、管理等資源,將向襄陽匯集,從而推動襄陽產業轉型升級。高鐵速度拉近與外界的空間距離,勢必會讓更多企業走出去。更大的市場空間和超前的思想理念,將為企業發展帶來質的提升。


  湖北中研精濾環保設備有限公司總經理胡耘輝介紹,高鐵開通后,沿線城市將形成制造業集聚效應,技術、人才、資金、信息、政策、物流等生產要素將快速融合。借助武漢、襄陽一體化的高鐵網絡,該公司將有機會吸納、利用整個高鐵沿線城市集群的生產要素,融入全國層面的發展規劃。


  市委黨校講師、科研科科長張承武認為,從近期看,高鐵開通對襄陽服務業的拉升作用比較明顯,對本地就近就業的幫助更加直接。長期看,對思維方式的沖擊會持續發揮作用,將在很大程度上打破襄陽內陸城市的思維局限,與國際接軌、做全球生意的意識對襄陽經濟發展的推動作用不言而喻。


  搶占高鐵發展機遇 帶動城市品質提升


  交通環境的便利、優勢資源的匯集,在推動地方經濟發展的同時,也推動城市品質的提升。“高鐵會帶來大量資源,也有可能把資源吸附走。”市委政研室主任李明山認為,只有提升城市品質,才能不斷提高城市的輻射力和影響力,最終在高鐵時代搶得發展先機。


  李明山說,襄陽要提升城市品質,需要不斷完善配套設施建設,吸引更多高端人才到襄陽發展。并且,要謀劃好產城融合,讓人才來得了、留得住。留得住人才的關鍵在于,一方面要持續引進高端服務業,補足產業鏈發展的短板。另一方面,要積極配套完善15分鐘生活圈、30分鐘生活圈,更加精細地建設城市。


  高鐵開通后,更加便捷的出行將為襄陽帶來更多外地游客,也會進一步帶動本地餐飲、住宿等領域的消費。在傳統業態發展的同時,新的平臺、新的業態、新的增長點也將隨之出現,國際一、二線品牌、輕奢品牌也將進駐襄陽,加快傳統商業街區及商圈的提檔升級,豐富襄陽的消費內涵。


  市商務局局長羅毓然表示,高鐵時代將推動襄陽圍繞區域性消費中心、漢江生態經濟帶旅游中心城市做文章,打造游購娛一體式、體驗式、場景式的消費,促進商旅文體等跨界融合,促進餐飲住宿行業提檔升級,進一步提升服務質量和水平。

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